Motorölkennzeichnung: Was bedeuten die Zahlen auf der Verpackung?

Schwierigkeiten bei der Orientierung zwischen den Kennzeichnungen von Motorölen? Wissen Sie nicht, was Viskosität bedeutet? Stehen Sie vor einem Ölwechsel und sind sich unsicher, welches Produkt für Ihr Auto am besten geeignet ist? In unseren Anleitungen zeigen wir Ihnen kurz und verständlich die wichtigsten Fakten!

Ist Motoröl wirklich das günstigste Bauteil im Motor?

Motoröle und Schmierungstechnologien spielen eine herausragende Rolle im Betrieb moderner Verbrennungsmotoren. Laut einem oft wiederholten Auto-Witz ist das Öl das günstigste Bauteil im Motor. Es ist schwer, die Wahrheit dieses humorvollen Spruchs zu leugnen. Wir haben mögliche negative Auswirkungen von unzureichendem oder ungeeignetem Motoröl zusammengefasst:

• Deutliche Leistungseinbußen: Ungeeignetes Öl verringert die Leistung des Motors und die Kraftstoffeffizienz. Dadurch wird das Fahrerlebnis beeinträchtigt, während die Kraftstoffkosten steigen.
• Schwere Motorschäden: Die Verwendung von ungeeignetem Motoröl kann schweren Schaden am Motor verursachen. In wirklich schweren Fällen kann sogar eine Motorüberholung oder ein Motoraustausch erforderlich sein.
• Ablagerungen im Inneren des Motors: Wussten Sie, dass falsch gewähltes Öl zu Ablagerungen im Motor führen kann? Dies kann Filter und Ölkreisläufe verstopfen und die effektive Funktion des Motors beeinträchtigen.
• Erhöhter Verschleiß: Erhöhter Verschleiß aufgrund unzureichender Schmierung kann zum schnellen Verschleiß des Motors führen.
• Unzureichender Schutz: Niedrigwertiges Motoröl bietet nicht ausreichenden Schutz gegen Rost, Korrosion und hohe Temperaturen.

Erkennung von hochwertigem Motoröl

Das Grundöl wird mit einer Vielzahl von Additiven kombiniert, um das fertige Produkt herzustellen. Obwohl das Motoröl hauptsächlich aus Grundöl besteht, beeinflussen spezielle Additive seine technischen Eigenschaften positiv. Grundöl wird in drei Kategorien eingeteilt: mineralisch, synthetisch und teilsynthetisch.

Welche Merkmale hat hochwertiges Öl? Wir zeigen es Ihnen!

Allgemeine Anforderungen an hochwertige Öle:

• Sorgt auch im Winter für ausreichende Schmierung.
• Trägt dazu bei, den Motor sauber zu halten.
• Beständig gegen Kraftstoff mit saurem pH-Wert.
• Die Qualität des Öls bleibt während der Wechselintervalle konstant.
• Bietet Schutz gegen Überhitzung.
• Es hat eine niedrige Flüchtigkeit.
• Bietet ausreichenden Korrosionsschutz.
• Hilft bei der Sicherstellung ausreichender Schmierung.

Was bedeutet die Viskosität von Motoröl?

Bevor wir uns den Kennzeichnungen von Motorölen zuwenden können, ist es wichtig, die Bedeutung eines weiteren technischen Begriffs, der Viskosität, zu klären. Laut Lehrmaterial der Technischen Universität Budapest bedeutet die Viskosität von Motoröl:

„Viskosität ist das Maß für die innere Reibung von Flüssigkeiten. Reibung verursacht immer Energieverluste, die jedoch nicht beliebig verringert werden können. Die Konstruktion und Betriebsmerkmale der Maschine sowie die Viskosität des Schmierstoffs müssen im Einklang stehen.“

Was bedeuten die Kennzeichnungen für Motoröl?

Das Kennenlernen der Kennzeichnungen für Motoröl kann bei der Auswahl des richtigen Produkts sehr hilfreich sein. Im Folgenden stellen wir die häufigsten Kennzeichnungssysteme vor, die von Herstellern verwendet werden.

Motorölbezeichnungen: API-Standards

In der internationalen Praxis hat sich das API (American Petróleum Institute) System zur Indikation der Leistungsklasse durchgesetzt. Daher sind auf vielen Produkten die Motorölbezeichnungen nach API-Standards angegeben. Es ist wichtig zu wissen, dass ein Öl mit API-Kennzeichnung den vom Automobilhersteller festgelegten minimalen Leistungsstandards entspricht.

Öle für Ottomotoren werden mit dem Buchstaben S (Spark) gekennzeichnet, während Öle für Dieselmotoren mit dem Buchstaben C (Compression) gekennzeichnet werden. Die API-Kennzeichnungen können auch dabei helfen, das richtige Motoröl für das Alter unseres Autos auszuwählen.

Für Benzinmotoren:

• SP: für Autos, die 2019 oder später hergestellt wurden
• SN: für Autos, die 2010 oder später hergestellt wurden
• SM: für Fahrzeuge, die zwischen 2004 und 2009 hergestellt wurden
• SJ: für Fahrzeuge, die zwischen 2001 und 2004 hergestellt wurden

Für Dieselmotoren:

• CK-4: für Nachrüstautos mit Viertakt-, Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor, die 2017 oder später hergestellt wurden
• CJ-4: für Nachrüstautos mit Viertakt-, Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor, die 2010 oder später hergestellt wurden
• CI-4: für Fahrzeuge, die zwischen 2002 und 2010 hergestellt wurden
• CH-4: für Dieselautos, die zwischen 1998 und 2002 hergestellt wurden.

SAE-Viskositätsklassifikation

Eine der bekanntesten Kennzeichnungen zur Beschreibung der Viskosität von Schmiermitteln wurde bereits 1926 von der SAE (Society of Automotive Engineers) eingeführt. Heute ist die Norm SAE J 300 gültig. Zur Veranschaulichung wird das System, das von der SAE geschaffen wurde, anhand eines Beispiels dargestellt.

Beispiel: 10W-30

• Die erste Ziffer ist immer durch 5 teilbar. Sie zeigt die niedrigste Temperatur an, bei der das Öl den Motor auch bei Kaltstarts schützen kann. Der Ausgangspunkt liegt bei -35 °C, so dass das Öl im Beispiel bis zu einer Temperatur von -25 °C Schutz bietet.
• Der Buchstabe W in der zweiten Ziffer steht für „Winter“ (englisch).
• Die letzte Ziffer beschreibt die Fließeigenschaften des Öls unter normalen Bedingungen. Ein höherer Wert bedeutet eine bessere Fließfähigkeit.