Was ist der Lochkreis (PCD) und wofür wird er verwendet?
Der Lochkreis (PCD) liefert zwei nützliche Informationen über die Felge: Er gibt die Anzahl der Schrauben und den Durchmesser des Kreises um den Mittelpunkt der Schraubenlöcher in Millimetern an. Aber wie kann die Kennzeichnung in Sekundenschnelle von der Felge abgelesen werden? Welche anderen wichtigen Kennzeichnungen der Felgen sollte man kennen? Was ist der Lochkreis-Modifikator und wofür wird er verwendet? In unserem Artikel werden die wichtigsten Fragen zu PCD beantwortet.
Was ist der Lochkreis (PCD)?
Der Lochkreis (englische Bezeichnung: pitch circle diameter, daher ist die Abkürzung PCD) ist eine der wichtigsten Angaben bezüglich der Alu- und Stahlfelgen. Der Lochkreis gibt die Anzahl der Schraubenlöcher auf der Felge und den Durchmesser des Kreises, den sie bilden, in Millimetern an.
Was bedeutet dies in der Praxis? Wir zeigen es Ihnen anhand eines Beispiels!
Die Lochkreiskennzeichnung 4×100 besagt, dass die betreffende Felge über 4 Löcher für die Aufnahme der Schrauben verfügt. Der von diesen Löchern gebildete Durchmesser ist 100 Millimeter.
Beim Austausch einer Felge ist es entscheidend, dass Sie ein Produkt mit der richtigen Lochkreisgröße wählen. Zum Glück lässt sich PCD schnell und einfach ablesen.
Die Kennzeichnung des Lochkreises: So kann PCD in Sekundenschnelle abgelesen werden
Wie die Reifenkennzeichnungen weisen auch die Felgen eine lange Codefolge auf. Während die Kombination von Buchstaben und Zahlen für Laien nicht leicht verständlich ist, wird im Folgenden beschrieben, wie die Kennzeichnungen entschlüsselt werden können.
Felgenbreite
Das erste Element der Codefolge gibt die Breite der Felge in Zoll an. Da ein Zoll 2,54 Zentimetern entspricht, ist die folgende einfache mathematische Operation erforderlich, um den Wert im Beispiel umzurechnen: 5 * 2,54 = 12,7. Die Felgenbreite beträgt also 127 Millimeter.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
Höhe des Felgenhorns (Höhe des Felgenrandes)
Der nächste Buchstabe gibt die Höhe des Felgenhorns (die Höhe des Felgenrandes) an, von denen die folgenden Varianten unterschieden werden können:
- A: Die bei Fahrrädern, Motorrädern, Gabelstaplern und Lastwagen verwendete Kennzeichnung.
- B: Wird bei Personenkraftwagen verwendet.
- D: Die bei Fahrrädern, Motorrädern, Gabelstaplern und Lastwagen verwendete Kennzeichnung.
- E: Die bei schweren und mittelschweren LKWs verwendete Kennzeichnung.
- F, G und H: Die bei schweren Fahrzeugen verwendete Kennzeichnung.
- J: Die bei Personenkraftwagen verwendete Kennzeichnung. Dies stellt die beliebteste (häufigste) Kennzeichnung für Felgenhorn dar.
- JJ: Die bei Geländewagen verwendete Kennzeichnung.
- P, K: Die bei Oldtimern verwendete Kennzeichnung.
- S, T, V und W: Die bei Nutzfahrzeugen verwendete Kennzeichnung.
Wichtig: Verwenden Sie ausschließlich Felgen mit der vom Hersteller zugelassenen Felgenhornhöhe, da Sie sonst erhebliche Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen können. Die Höhe des zu verwendenden Felgenrandes finden Sie im technischen Handbuch Ihres Fahrzeugs.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
Felgendurchmesser
Der im Beispiel angegebene Wert von 17 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an. 17 * 2,54 = 43,18, der Durchmesser der geprüften Felge beträgt also 431,8 Millimeter.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
Felgenprofil (Felgenbandprofil)
Das Profil von Stahlfelgen (Felgenprofil) zeigt die Konstruktion der Kanten (des Randes) von Reifen. Folgende Kategorien werden unterschieden:
- H (hump – einseitiger Hump): Mit einem Höcker (Hump) verstärkte Felgen.
- H2 (double hump – Doppelhump/beidseitiger Hump (2 Humps, innen und außen)): Mit beidseitigen Höckern (Humps) verstärkte Felgen.
- FH (Flat-Hump): Mit flachen Höckern (Humps) verstärkte Felgen.
- FH2 (double flat hump – beidseitiger Flat-Hump): Mit doppelten (beidseitigen) flachen Höckern (Humps) verstärkte Felgen.
- CH (combination hump – Combination-Hump): Mit kombiniertem Hump (Höcker) verstärkte Felgen.
- EH2 (Extended Hump – Humpausführung mit beidseitigem Hump): Mit verstärkten Höckern (Humps) verstärkte Felgen.
- EH2+: Mit extra-verstärkten Höckern (Humps) verstärkte Felgen.
Bei der im Beispiel angegebenen Felge wurde die Felgenstruktur mit einem Hump (Höcker/Buckel) verstärkt, und das geprüfte Element der Codefolge ist fett gedruckt.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
Einpresstiefe (ET-Nummer)
Die ET-Nummer gibt den Abstand zwischen der Felgenmitte und der Radanschlussfläche in Millimetern an. Sie hat drei Typen, wir können negative, null und positive Einpresstiefen unterscheiden.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
PCD (Lochkreis)
Schließlich sind wir zum Lochkreis gekommen, der durch das letzte Element gekennzeichnet ist. Die Codefolge auf der Felge hilft Ihnen, den PCD-Wert in Sekundenschnelle zu ermitteln. Das Beispiel zeigt 4 Schraubenlöcher mit einem Durchmesser von 100 Millimeter.
Beispiel: 5 B x 17 H ET40 4×100
Messung des Lochkreises von Felgen Schritt für Schritt
Obwohl die oben genannte Methode die nützlichste Lösung ist, kann es in manchen Fällen dennoch notwendig sein, PCD zu messen. Dazu sollten Sie folgende Schritte befolgen.
- Legen Sie das Rad waagerecht nieder!
- Zählen Sie die Anzahl der Löcher auf der Felge!
- Wählen Sie einander gegenüberliegende Löcher aus und messen Sie den zentralen Abstand (den Achsabstand) der Löcher mit einem präzisen Messschieber!
- Danach haben Sie mit der Kennzeichnung „Anzahl der Löcher x zentraler Abstand (Achsabstand) in Millimetern“ den Lochkreis (PCD) erhalten!
Tabelle – Lochkreise von Felgen: Welche sind die häufigsten Größen?
In der folgenden Tabelle von Lochkreisen sind die häufigsten PCD-Werte aufgeführt. In der ersten Spalte sind die Kennzeichnungen aufgeführt, die auch auf den Felgen gelesen werden können, in der zweiten Spalte ist die Anzahl der Löcher angegeben und die letzten beiden Spalten geben den zentralen Abstand (den Achsabstand) in Millimetern und Zoll an.
Tabelle der Lochkreise von Felgen
| Lochkreis | Anzahl der Schraubenlöcher (Stk) | Zentraler Abstand (mm) | Zentraler Abstand (Zoll) |
| 4 x 100 | 4 | 100 | 3,93 |
| 4 x 107,95 | 4 | 107,95 | 4,25 |
| 4 x 110 | 4 | 110 | 4,33 |
| 4 x 114,3 | 4 | 114,3 | 4,5 |
| 4 x 130 | 4 | 130 | 5,12 |
| 4 x 140 | 4 | 140 | 5,51 |
| 5 x 100 | 5 | 100 | 4 |
| 5 x 107,95 | 5 | 107,95 | 4,25 |
| 5 x 114,3 | 5 | 114,3 | 4,5 |
| 5 x 115 | 5 | 115 | 4,53 |
| 5 x 120 | 5 | 120 | 4,72 |
| 5 x 120,65 | 5 | 120,65 | 5,75 |
| 5 x 130 | 5 | 130 | 5,12 |
Was ist der Lochkreis-Modifikator und wofür wird er verwendet?
Ein Lochkreis-Modifikator ist ein Tuningwerkzeug, mit dem ein Auto mit einem anderen Felgentyp ausgestattet werden kann. Das zumeist aus Aluminium gefertigte Lochkreis-Modifikator kann an der Felge befestigt werden, weist eine andere Anzahl von Löchern und einen anderen zentralen Abstand (Achsabstand) als die Werksfelge auf. Dies ermöglicht die Befestigung einer bisher nicht kompatiblen Felge.
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