AutoBild Winterreifentest 2022

Winterreifen müssen sowohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn und beim Schnee mit ihrer Leistung überzeugen, doch welcher Reifen in der Dimension 215/55R 17 zeigte wohl dieses Jahr die beste Gesamtleistung? Der Reifen Kumho WinterCraft WP52 verdiente den Titel “Eco-Meister” für die beste Wirtschaftlichkeit.

AutoBild Winterreifentest 2022

Bei dem Winterreifentest 2022 von AutoBild hat man wieder einigen Aufwand betrieben, um sämtliche aktuellen Winterreifen in der Dimension 215/55 R17 94/98V zu testen und die für die kalte Jahreszeit am besten geeigneten auszuwählen. Das Magazin lässt üblicherweise 50 Kandidaten im Sommer und im Winter bei den großen Produktvergleichen dieser Art gegeneinander antreten. Von denen kommen dann meistens 20 ins Finale, die in der Vorrunde die kürzesten Bremswege aufzeigen können. Bei dem aktuellen Autobild-Winterreifentest ist es genauso, mit dem Unterschied, dass diese als Topreifen bezeichneten Profile diesmal aus insgesamt 56 Kandidaten herausgefiltert wurden. Anders formuliert: 36 haben es nicht in die letzte Runde geschafft, wobei 26 bei dem ersten Sicherheitscheck versagt haben sollten und 10 andere die Bewertung “mittelmäßige Leistung” beim Bremsen erhielten. Wie auch immer konnten zwei Drittel der Kandidaten dem Sieg überhaupt nicht nahe kommen. Doch wer liegt nun eigentlich an der Spitze?

AutoBild – Testsieger und „vorbildliche“ Kandidaten

Den Testsieg teilen sich der Michelin Alpin6 und der Pirelli Cinturato Winter2 und zwar insbesondere deswegen, weil Ersterer wegen seines hohen Preisniveaus und der andere wegen des durchschnittlichen Komforts viele negative Kritiken einstecken musste. Allgemein kann man jedoch sagen, dass sie es richtig gut schafften, in allen Testdisziplinen eine ausgewogene Leistung abzuliefern. Dem Trio aus Goodyear UltraGrip Performance+, Dunlop Winter Sport 5 und Cooper Discoverer Winter, das dicht hinter dem Spitzenduo folgt, ist ebenfalls gelungen, mit diesem Niveau mitzuhalten. Ihre Schwächen sind ebenfalls lediglich leichte Abstriche im Komfort (Goodyear, Cooper) oder das im Testprotokoll erwähnte “erhöhte Preisniveau” (Dunlop). Jedenfalls erreichten alle fünf Modelle dank der von ihnen gezeigten Leistung die allgemeine Bewertung “vorbildlich”. Darin unterscheiden sie sich von den ihnen folgenden zehn Profilen, denen die Bestbewertung des Magazins verwehrt blieb und die jedoch von den beiden Autobild-Reifentestern Dierk Möller und Henning Klipp trotzdem als “gut”

	Kriterien	bei Schnee	bei Nässe	auf trockener Fahrbahn	Kosten	Gesamt	Testurteil
	Gewichtung	30%	30%	20%	20%
1	Michelin Alpin 6 (94 V)	2+	2+	2	2+	1,2	vorbildlich
2	Pirelli Cinturato Winter 2 (98 V)	2+	2+	2	2+	1,2	vorbildlich
3	Goodyear UltraGrip Performance+ (98 V)	1-	2	2	2	1,3	vorbildlich
4	Dunlop Winter Sport 5 (98 V)	2+	2	2-	2	1,4	vorbildlich
5	Cooper Discoverer Winter (98 V)	2+	22-	22-	2-	1,5	vorbildlich
6	Bridgestone Blizzak LM005 (98 V)	2	1-	2+	3+	2,1	gut
7	Hankook Winter i*cept RS 3 (98 V)	2	2+	2	3+	2,2	gut
8	Continental WinterContact TS 870P (98 V)	1-	2+	2+	3	2,3	gut
9	BF Goodrich G-Force Winter2 (98 V)	1-	2-	2	2-	2,4	gut
10	Semperit Speed-Grip 5 (98 V)	2+	2	2-	2	2,4	gut
11	Kleber Krisalp HP3 (98 V)	1-	2-	2-	2-	2,5	gut
12	Vredestein Wintrac Pro (98 V)	2+	2-	2	3+	2,6	gut
13	Falken Eurowinter HS01 (98 V)	2	2-	2-	2	2,7	gut
14	Nexen Winguard Sport 2 (98 V)	2	2-	2	3+	2,8	gut
15	Maxxis Primetra Snow WP6 (98 V)	2	2	2-	3	2,9	gut
16	Firestone Winterhawk 4 (98 V)	2+	2	3+	2+	3,3	befriedigend
17	Kumho Wintercraft WP52 (98 V)	2-	3+	2	1-	3,5	befriedigend
18	Nokian WR Snowproof P (98 V)	2-	3+	2	2	3,7	befriedigend
19	Fulda Kristall Control HP 2 (98 V)	2	3+	3+	2+	3,8	befriedigend
19	Uniroyal Winter Expert (98 V)	1-	3+	3	2-	3,9	befriedigend

AutoBild – Knapper Rückstand beim Testurteil „gut“

Die Gruppe der Winterreifen mit dem Testurteil “gut” wird von dem Bridgestone Blizzak LM005 angeführt, der vor allem in Sachen Laufleistung und Abrollgeräusch nicht die allerbeste Leistung ablieferte. Was die Laufleistung betrifft, haben auch die dahinter folgenden Hankook Winter I*Cept RS³ und Continental WinterContact TS 870 P ein deutliches Optimierungspotenzial. Diese Modelle mussten zudem noch Kritik für ihren Komfort und ihre Wirtschaftlichkeit einstecken. Platz neun teilen der BFGoodrich g-Force Winter 2 und der Speed-Grip 5 der Continental-Zweitmarke Semperit. Häufige Schwächen im Mittelfeld sind verlängerte Nass- und Trockenbremswege, der hohe Preis und der mäßige Grip bei Nässe. Verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn wurden auch beim Kleber Krisalp HP3 und Vredestein Wintrac Pro bestätigt. Bei Kleber kann man außerdem ein untersteuerndes Nass- und Trockenhandling beobachten. Das Modell von Vredestein zeigte beim Test eine mäßige Laufleistung und Wirtschaftlichkeit.

Sowohl der Falken Eurowinter HS01, als auch der Nexen Winguard Sport 2 und der Maxxis Premitra Snow WP6″ erhielten Kritiken wegen ihres Rollwiderstandes. Darüber hinaus können eine mäßige Seitenführung auf verschneiter und nasser Piste (Falken), ein untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee (Nexen), sowie leicht verlängerte Nass- und Trockenwege (Maxxis) beobachtet werden. Diese 3 Reifen belegen die Plätze 13 bis 15 im Gesamtranking, mit dem sie ebenfalls die Bewertung „gut” verdient haben.

Autobild – „Befriedigende“ Ergebnisse

Befriedigende Trockenqualitäten, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, mäßiger Fahrkomfort – diese Schwächen wies der Firestone Winterhawk 4 in Kombination mit einem mäßigen Fahrkomfort auf. Der eingeschränkte Grip bei Nässe, sowie das stark untersteuernde Nasshandling und die geringen Aquaplaning-Reserven verhinderten den Kumho WinterCraft WP52 trotz seiner ansonsten angemessenen Leistung daran, eine bessere Platzierung als Platz 17 zu ergattern. Der Hersteller des Reifens kann sich jedoch über die Auszeichnung „Eco-Meister“ für die größte Umweltfreundlichkeit freuen, da dieses Modell über die längste Laufleistung von allen Testteilnehmern und dadurch über eine sehr hohe Wirtschaftlichkeit verfügt. Der Platz 19. wurde doppelt belegt, demzufolge es keinen 20. beim aktuellen AutoBild-Winterreifentest 2022 gibt. Fuldas Kristall Control HP2 und Uniroyals WinterExpert waren die letzten von den Endrundenteilnehmern, die ins Ziel gerollt sind und in die endgültige Zusammenfassung aufgenommen wurden.

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