ContiRe. Tex – recycelter Plastikreifen?
Jede Minute werden weltweit 1 Million Plastikflaschen weggeworfen, und nur die Hälfte davon wird recycelt.
Continental hat einen Weg gefunden, Kunststoffabfälle in einen Wertstoff für Reifen zu verwandeln. ContiRe.Tex ist eine Technologie, mit der das Rohmaterial für die Karkasse aus recyceltem Kunststoffrücken gewonnen wird.
Wie können recycelte Materialien für Premiumreifen verwendet werden?
Mit der ContiRe.Tex-Technologie strebt Continental danach, Produktion, Nutzung und Recycling energieeffizienter und umweltfreundlicher zu gestalten. Der Hersteller ist Reifen aus 100 % recycelten oder nachhaltigen Materialien einen Schritt näher gekommen.
Das Material, das ohne Verbrennung in der Müllverbrennungsanlage, im Meer oder auf der Deponie verwendet würde: „Tex“ steht für Textil, in diesem Fall Polyethylenterephthalat (PET) recycelte Qualitäts-Polyesterfaser.
Die Faser wird mechanisch ohne Zwischenschaltung chemischer Zwischenschritte hergestellt. Der Prozess umfasst die manuelle Trennung der Flaschen und Verschlüsse, gefolgt von der mechanischen Reinigung, Zerkleinerung und Verarbeitung zu Kunststoffgranulat, das schließlich zu den Polyesterfasern gesponnen wird, aus denen unsere nachhaltigen Reifen hergestellt werden.
PET-Flaschen werden nur aus Regionen ohne geschlossenen Recyclingkreislauf gesammelt. Ein Satz Standardautos verbraucht 40 recycelte PET-Flaschen (ContiRe.Tex verwendet 9 bis 15 PET-Flaschen pro Reifen, je nach Reifengröße).
Der Plastikmüll unseres Alltags ist der Rohstoff für die Produktion von morgen
ContiRe.Tex ersetzt das für den Reifenbau übliche herkömmliche Polyester vollständig und ist so langlebig wie herkömmlich hergestellte Reifen. Die im Reifen eingebetteten Textilkabel sind so ausgelegt, dass sie die Kraft des Innendrucks aufnehmen und auch bei hohen Belastungen und hohen Temperaturen formstabil bleiben.
ContiRe.Tex hat mit dem Rennreifen Continental CrossContact Extreme E in der zweiten Saison von Extre E Racing seine Leistungsfähigkeit unter extremen Bedingungen erfolgreich unter Beweis gestellt. Die Saison begann im Februar 2022 und dauert das ganze Jahr über. Zudem werden die Begleitfahrzeuge erstmals bei der diesjährigen Tour de France mit Reifen mit ContiRe.Tex-Technologie ausgestattet. ContiRe.Tex-Reifen sind von Reifen ohne ContiRe.Tex durch einen speziellen Logo-Aufdruck auf der Seitenwand zu unterscheiden, der besagt: „Enthält recyceltes Material“.
Bemühungen um ein Engagement für Nachhaltigkeit
- Continental verbraucht 55 % weniger Wasser und 17 % weniger Energie als der branchenübliche Durchschnitt pro Tonne produzierter Reifen
- Dieser soll bis 2030 um weitere 20 % gesenkt werden
- Seit Ende 2020 beziehen wir für unsere Reifenproduktionsstandorte weltweit Netzstrom durch den Erwerb von Energieausweisen klimaneutral.
- Continental ist Mitglied der RE100-Initiative, die sich für die Umwandlung von beruflich genutztem Strom in erneuerbare Energien einsetzt
- Bis 2040 wird die Reifenproduktion von Continental klimaneutral sein
- Bis 2050 streben wir vollständige Klimaneutralität entlang unserer gesamten Wertschöpfungskette an
