Wann ist es Zeit, einen Reifen zu wechseln? Was passiert als nächstes mit den Reifen?

Wann ist ein Reifenwechsel empfehlenswert oder nur vernachlässigbar? Es gibt keine schlüssig nachgewiesene Methode, um genau zu bestimmen, wie lange ein Reifen hält. Bestimmte Faktoren wie Reifendesign, Straßenzustand, Klima, Fahrgewohnheiten und allgemeine Pflege und Wartung des Reifens bestimmen zusammen die Leistung und Lebensdauer eines Reifens. Neben der allgemein empfohlenen Nutzungsdauer von 5-10 Jahren ist es ratsam, Ihre Reifen monatlich auf Anzeichen von Mängeln zu untersuchen.

Anzeichen dafür, dass es an der Zeit ist, die alten Reifen zu ersetzen

• Wenn das Reifenprofil unter der empfohlenen Profiltiefe für sicheres Fahren liegt, ist der Reifen verschlissen. Es ist auch mit bloßem Auge erkennbar, wenn die Tiefe der Rillen in der Lauffläche des Reifens das Niveau der Verschleißindikatoren erreicht, d.h. mindestens 1,6 mm.
• Wenn Sie eine ungleichmäßige Profilabnutzung am Reifen bemerken.
• Wenn eine ungewöhnliche Menge unerwünschter Fremdkörper wie Nägel und Kieselsteine ​​in den Rillen eingebettet sind.
• Wenn Sie stark beschädigte Stellen am Reifen bemerken.
• Wenn Sie Wölbungen oder Blasen an der Seitenwand des Reifens bemerken.
• Wenn Sie Ihre Reifen länger als 10-12 Jahre verwenden, können Sie sicher sein, dass es an der Zeit ist, sie zu ersetzen. Das Produktionsdatum des Reifens (DOT-Nummer) ist normalerweise auf der Seitenwand des Reifens aufgedruckt.

Was passiert mit dem Reifen, wenn er nicht mehr verwendet wird?

Obwohl Reifen ursprünglich aus natürlich vorkommendem Kautschuk hergestellt wurden, enthalten die meisten heute verwendeten Reifen auch nicht biologisch abbaubare Chemikalien und Kunststoffe. Dieser Umstand machte das früher übliche Abbrennen von Reifen umweltgefährdend. Im Laufe der Jahre war dies ein weltweites Anliegen von Umweltschützern, die Verfahren zum Umgang mit ausrangierten Reifen bedauern. Als Reaktion darauf wird viel getan, um Wege zur Wiederverwendung und zum Recycling alter Reifen zu entwickeln.

Beliebte Möglichkeiten, alte Reifen in die Praxis umzusetzen, umfassen die Herstellung von Objekten wie Schlepperkotflügeln, Schaukeln und Waggons als Brennstoff für Zementöfen. Es kann auch beim Bau spezieller, „energieeffizienter“ Häuser verwendet werden, aber sogar als Blumentopf rund um unser Haus. Die Reifen können geschmolzen und dann aus dem Gummi Dinge geformt werden, wie sie in der Spielzeugherstellung verwendet werden. Sie eignen sich für den technischen Einsatz auf Autobahnen als Bauleitplanken, als Stoßfänger am Dock oder können recycelt und beispielsweise zur Herstellung von mit Kautschuk angereichertem Asphalt und Gummigranulat für Kunstrasen verwendet werden.

In einigen Fällen werden Altreifen, die noch in einem einigermaßen guten Zustand sind, runderneuert und vor Ort verkauft oder in andere Länder exportiert, – runderneuert. Wenn es mit einer zugelassenen Runderneuerungstechnik durchgeführt wird, ist diese Praxis vielleicht die sicherste und wirtschaftlichste Art, gebrauchte Reifen zu handhaben. Mit vereinten Kräften gehören Altreifen in den Bergen bald der Vergangenheit an, was nicht nur der Umwelt zugutekommt, sondern auch wirtschaftliche Vorteile bringt.